889€
prix public conseillé
Comme pour le précédent modèle, HALO CITY, un grand soin a été apporté à la conception de ce produit, au choix des matériaux, à l’ergonomie et au design.
Il existe en trois coloris : bleu, gris ou blanc. Il est équipé d’une béquille, rétroviseur, éclairage et support de plaque d’immatriculation.
La position assise apporte un grand confort à l’utilisateur qui n’aura plus qu’à profiter des trajets en toute sécurité!
Des sorties de 30km sont possibles pour un temps de charge de 4h.
Poids 16,8 KG
Autonomie max. 30km
Puissance 500W
Pneu gonflable 10 pouces
Batterie 36V 7,8Ah
Freins à tambour AV
Freins à disques AR
Charge max 110 KG
Homologué EEC
Poids 16,8KG
Autonomie max. 30km
Puissance 500W
Pneu gonflables 10 pouces
Freins à tambour AV
Freins à disques AR
Homologué route norme EEC
Très pratique, la draisienne HALO S a été conçue pour être transportée dans les coffres de voiture, sur les bateaux, les camping car, les transports en commun… Ses dimensions pliées battent des records! (102x33x42cm).
Son poids de 17kg fait d’elle la compagne idéale de vos déplacements professionnels ou de loisirs.
HALO S est équipé d’un moteur de 500W qui est actionné par une batterie de 36V. Grâce à cette puissance et ce moteur performant, vous arriverez à gravir les montées (franchissement 25%).
3 modes de vitesse sont disponibles et sélectionnables sur l’élégant écran tactile : mode 1 (Marche), mode 2 (Normal) et mode 3 (Sport).
Grâce à ses roues de 10 pouces avec des pneus gonflables et une suspension dans la tige de selle, les imperfections des voies de circulation seront amoindries et vos déplacements se passeront sans désagrément.
Son système de frein tambour à l’avant et frein à disque à l’arrière permet une parfaite maitrise des trajectoires.
La demande de l’aide doit être formulée au plus tard dans les 6 mois suivants l’achat.
Plus d’informations sur : www.primealaconversion.gouv.fr
Pour bénéficier de l’aide, l’utilisateur devra être majeur et domicilié en France.
14 janvier 2022, le cyclomobile entre dans le code de la route. Le décret n° 2022-31 donne aux draisiennes une existence propre et leur ouvre l’accès aux pistes cyclables.
Les cyclomobiles légers sont définis comme une sous-catégorie des cyclomoteurs (L1eB). À ce titre, ils sont soumis à un règlement européen (R168/2013) qui encadre les engins destinés à circuler sur la route, et non à la Directive machine (2) à laquelle répondent les EDPM. Entre les deux, une différence de taille : les cyclomobiles légers doivent être homologués.
ONEMILE n’a pas reculé devant cette procédure longue et en est aujourd’hui récompensé. Les cyclomobiles ONEMILE sont en effet les seuls qui respectent la règlementation.
RAPPEL DES RÈGLES